Ограничение введено с целью предотвращения дальнейшего разрушения дорожного покрытия и обеспечения безопасности движения.

В Кожевниковском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» активно продолжается ремонт трех участков трассы Мельниково — Кожевниково — Изовка общей протяженностью 45,1 км.

Директор «Томскавтодора» Павел Акулов в ходе выездного совещания проконтролировал темпы работ на каждом объекте. В объезде также приняли участие глава Кожевниковского района Владимир Кучер и прокурор района Никита Алексеев.

На участках 73 — 91 км (от села Вороново до деревни Ерестная) и 114 — 127,1 км (от «КФХ Летяжье» до границы Новосибирской области) ведется устройство выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия. Подрядчики работают с опережением графиков. На участке 30 — 44 км (от с. Новопокровка до выезда из с. Кожевниково) земляные работы идут в соответствии с планом.

Кроме того, подрядная организация приступает к подготовительным работам на участке трассы от села Десятово до села Новопокровка. Ремонт 11-километрового участка пройдет по региональной программе.

«В этом году в Кожевниковском районе проведем внушительный объем работ: на автомобильной дороге Мельниково — Кожевниково — Изовка приведем к нормативу более 56 километров, а также построим линии электроосвещения в границах сел Кожевниково и Базой. Ко всем подрядчикам требования строгие: работы должны быть выполнены качественно и в установленные контрактами сроки. Подобные выездные контрольные мероприятия будем проводить регулярно», — отметил Павел Акулов по итогам рабочей поездки.

Сегодня, 17 июня, начальник департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Андрей Мильке проинспектировал ремонт объекта национального проекта «Инфраструктура для жизни» — участка трассы Томск — Каргала — Колпашево с 249 по 264 км в Колпашевском районе.

Специалисты подрядной организации «Томскдорстрой» работают на 15-километровом участке между деревней Ново-Абрамкино и селом Старо-Короткино. Они ведут планировку откосов, устройство нового основания дороги и берм под дорожные знаки.

Ремонт участка проведут комплексно: обновят дорожную одежду, обочины, отремонтируют водопропускные трубы, остановки общественного транспорта, заменят знаки, барьерное ограждение, сигнальные столбики и нанесут разметку.

Андрей Мильке поручил подрядчику приложить максимум усилий и нарастить темпы ремонтных работ, чтобы сдать объект в эксплуатацию согласно условиям контракта — в октябре.

Автомобильная дорога Томск — Каргала — Колпашево является одной из самых протяженных и востребованных в регионе, она входит в опорную дорожную сеть и обеспечивает транспортную связь десяти районам с областным центром. Благодаря ранее проведенным мероприятиям по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» уже 84 % трассы соответствуют нормативным требованиям.

В Чаинском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» возобновился ремонт дороги Бакчар — Подгорное — Коломино на участке со 133 по 158 км.

Напомним, поэтапный ремонт 25-километрового объекта стартовал в 2023 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», тогда специалисты «Областного ДРСУ» к нормативу привели первые 6,9 км.

С прошлого года подрядчик работает на участке протяженностью 18,4 км. Сейчас специалисты устраивают верхний слой асфальтобетонного покрытия, укрепляют обочины щебеночно-песчаной смесью и планируют откосы. Также на участке отремонтируют водопропускные трубы, автобусные остановки, смонтируют дорожные знаки, барьерное ограждение, сигнальные столбики и нанесут разметку.

Сдать объект в эксплуатацию «Областное ДРСУ» планирует в октябре.

Автомобильная дорога Бакчар — Подгорное — Коломино обеспечивает жителям Бакчарского и Чаинского районов транспортную связь с райцентрами, а также выезд на одну из востребованных трасс региона — Томск — Каргала — Колпашево. В последующие годы «Томскавтодор» планирует продолжить поэтапный ремонт дороги Бакчар — Подгорное — Коломино.

В Колпашевском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» стартовали дорожные работы на участке трассы Могильный Мыс — Парабель — Каргасок. Протяженность объекта — 9,8 км.

Ремонтные работы пройдут на участке дороги с 45,5 по 55 км, расположенном перед селом Инкино. Здесь предусмотрены земляные работы, устройство новой дорожной одежды, укрепление обочин, ремонт водопропускных труб и инженерное обустройство: монтаж дорожных знаков, сигнальных столбиков, барьерного ограждения и нанесение разметки.

Специалисты подрядной организации «СКС-СП» выполнили фрезерование старого покрытия, сейчас ведут земляные работы; на следующей неделе планируют приступить к устройству первого слоя асфальтобетонного покрытия.

По условиям контракта ремонт объекта завершится до 1 октября.

Кроме того, в рамках контракта по содержанию на дороге регулярно осуществляют профилирование щебеночного покрытия, устраняют дефекты асфальтобетонного покрытия. Так, в конце прошлого месяца дорожники восстановили продольный профиль дороги на участке у села Новосельцево Парабельского района, где весной образовались просадки покрытия. В рамках гарантийных обязательств подрядчик выполнил ремонтное профилирование щебеночного покрытия с добавлением нового материала на участке с 65,8 по 81,9 км в Каргасокском и Парабельском районах, где в 2023 году прошли работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Автомобильная дорога Могильный Мыс — Парабель — Каргасок протяженностью 169,3 км является частью маршрута Северного широтного коридора и обеспечивает транспортную связь Каргасокского и Парабельского районов с областным центром.

«Томскавтодор» этом году отремонтирует 5,7 км на дорогах регионального и межмуниципального значения, проходящих через село Тегульдет.

К нормативу приведут участки дорог Больше-Дорохово ‑ Тегульдет (154 ‑ 157,678 км), Тегульдет ‑ Белый Яр (0 ‑ 1,472 км) и Тегульдет ‑ Покровский Яр (0 ‑ 0,525 км). Ремонт объектов выполнит подрядная организация «Градстрой».

Подрядчик уже приступил к работам на дороге Больше-Дорохово ‑ Тегульдет: отфрезеровал старое покрытие и начал устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси. Далее специалисты устроят верхний слой покрытия, укрепят обочины асфальтогранулятом и щебеночно-песчаной смесью. Для обеспечения безопасности на обновленное дорожное полотно нанесут разметку, а у местного стадиона смонтируют искусственные неровности.

Приступить к ремонту дорог Тегульдет ‑ Белый Яр и Тегульдет ‑ Покровский Яр подрядная организация планирует на следующей неделе. Здесь проведут аналогичный комплекс работ.

В понедельник, 9 июня, в период с 10 до 16 часов будет закрыто движение транспорта на участке ул. Континентальная от Коларовского тракта до ул. Континентальная, 8в.

В этот период специалисты АО «Автодорстрой» будут выполнять работы по фрезерованию данного участка с целью устранения существующих дефектов дорожного покрытия.

Объезд перекрытой улицы возможен через микрорайоны Мокрушинский, Степановка или поселок Зональная Станция.

Жителей просят учитывать эту информацию при планировании маршрута, строго соблюдать указания временных дорожных знаков и быть предельно внимательными на дороге.

Специалисты подрядной организации приложат максимальные усилия  для досрочного завершения работ.

После оттаивания и просыхания земляного полотна «Областное ДРСУ» оперативно приступило к профилированию дорожного полотна по направлению Парбиг ‑ Кедровый.

На маршруте работают семь единиц специализированной техники: тракторы, грейдеры, бульдозеры. Дорожники уже прошли 85 километров по направлению Парбиг ‑ Кедровый и 27 километров по направлению Кедровый ‑ Кёнга.

До конца недели специалисты планируют завершить мероприятия по обеспечению транспортно-эксплуатационного состояния дороги на всем протяжении.

Кроме того, в текущем году запланирован ремонт наиболее проблемных участков на дороге Парбиг ‑ Кёнга у села Парбиг и пяти километров на дороге Кедровый ‑ Кёнга (с 60,5 по 65,5 км).

Автомобильный маршрут Парбиг ‑ Кедровый значительно протяженный (около 150 км) и в большей степени находится в грунтовом исполнении. В весенний период, когда грунт переувлажнен, снижается его несущая способность. В это время дорожное полотно наиболее подвержено разрушению; осложняет ситуацию прохождение тяжеловесного транспорта. Ежегодно при улучшении паводковой обстановки обслуживающее дорожное предприятие проводит ремонтно-восстановительные работы.

В Томском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» продолжается ремонт Северного моста через реку Томь. Сейчас на правой стороне сооружения ведется асфальтирование проезжей части.

За прошедшие выходные специалисты устроили нижний слой покрытия из асфальтобетонной смеси и вчера приступили к укладке верхнего слоя. В ближайшие дни новое покрытие устроят и на тротуарной части.

Запустить движение по обновлённой стороне моста планируется в начале следующей недели.

На объекте ежедневно задействованы более 60 специалистов в две смены. Параллельно бригады продолжают ремонтные работы на левой стороне моста, под пролетными строениями ведутся пескоструйная очистка и окраска металлоконструкций.

Напомним, ремонт мостового перехода через реку Томь стартовал в 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и должен завершиться в ноябре текущего года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». На сооружении отремонтируют опоры, пролетные строения, обновят деформационные швы, мостовое полотно, освещение, барьерное и перильное ограждения, дорожные знаки и судовую сигнализацию. Также в нормативное состояние приведут подходы к мосту по 20 метров с каждой стороны.

Мостовой переход через реку Томь в составе Объездной дороги г. Томска обеспечивает северный обход транзитного транспорта вне городской черты. Его длина — 800,7 пог. м, по этому показателю он является самым протяженным в Томской области.